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Mercedes-Benzs 1880 35-45 5*112 66,6
Mercedes-Benzs 1890 35-45 5*112 66,6
Mercedes-Benzs 1980 35-45 5*112 66,6
Mercedes-Benzs 1990 35-45 5*112 66,6
Mercedes-Benzs 1985 35-45 5*112 66,6
Mercedes-Benzs 1995 35-45 5*112 66,6
Mercedes-Benzs 2085 35-45 5*112 66,6
Mercedes-Benzs 2095 35-45 5*112 66,6
Mercedes-Benzs 2190 35-45 5*112 66,6
Mercedes-Benzs 2110 35-45 5*112 66,6
O cubo da roda é uma parte importante de uma roda. Pode ser dividido em aço, liga de alumínio e cubo de roda de material compósito. O material composto refere -se principalmente à fibra de carbono, que tem alto custo e não é fácil de popularizar. Seu processo de fabricação tem alta dificuldade técnica e não é adequado para o uso de veículos domésticos. Além disso, em comparação com o cubo da roda de liga de alumínio, embora o aço tenha alta flexibilidade, também é relativamente pesado em geral, a roda do carro tem alta resistência e grande peso. Portanto, só pode ser usado em uma variedade de aplicações.
Recursos de rodas de liga leve 19/20/20/21 polegadas para 2022 Novo Mercedes-Benz GLS & SL
A roda de liga de alumínio não apenas possui um design elegante e elegante, mas também é uma alternativa mais leve e mais econômica às rodas de aço.
Vantagens
Uma das vantagens da liga de alumínio é sua alta taxa de expansão, que fornece boa elasticidade. Além disso, sua excelente condutividade térmica é altamente benéfica para a dissipação de calor eficiente no sistema de freio.
Perguntas frequentes
P: Como posso resolver esse problema se não recebi o produto?
R: Teremos um projeto de embarque correspondente para cada remessa e não há problema em não receber as mercadorias.
P: E o seu serviço pós-venda?
R: Garantia de 3 anos para uso normal, substituição gratuita se houver um problema.
P: É possível encomendar amostras?
A: Sim.
Existem rodas de aço feitas de aço, bem como rodas comuns de liga de alumínio, e alguns modelos de ponta usam rodas de fibra de carbono feitas de fibra de carbono nova. Atualmente, as rodas mais comuns são rodas de liga de alumínio, e existem alguns modelos práticos e econômicos que usam rodas de aço.
Recursos de rodas de liga leve de carro:
1. A roda de liga de alumínio é linda e elegante, e é mais clara e mais econômica que a roda de aço;
2. A liga de alumínio possui uma alta taxa de expansão, boa elasticidade e liga de alumínio tem boa condutividade térmica, o que é muito benéfico para a dissipação de calor do sistema de freio;
3. Aumenta a eficiência da frenagem, melhora a vida útil dos pneus e os discos de freio e tem boa rigidez, boa redondeza e não é fácil de se deformar;
4. A roda de liga de alumínio tem boa elasticidade, o que melhora o conforto do veículo, facilita a absorção de vibrações e ruído durante o movimento e pode garantir melhor a direção segura do carro. As rodas de liga leve dos carros originais no mercado são feitas principalmente de liga de alumínio. Obviamente, muitas rodas modificadas escolherão cromo, titânio e outros elementos como materiais básicos para atender a certos requisitos especiais e melhorar a visão.
Boa dissipação de calor:
O coeficiente de transferência de calor da liga de alumínio é três vezes maior que o de aço. Durante o processo de acionamento do carro, o atrito entre o pneu e o solo e o disco do freio e a pastilha de freio gerará fogo alto, o que levará ao envelhecimento do pneu e à pastilha de freio e ao desgaste acelerado, e o desempenho da frenagem será atenuado devido à alta temperatura. A pressão do ar nos pneus também aumentará e há o perigo de uma explosão de pneus. As rodas de liga de alumínio podem conduzir esse calor no ar mais rápido que as rodas de aço, aumentando o fator de segurança.
Leve: A gravidade específica da roda de liga de alumínio é menor que a da roda de aço, e cada roda é cerca de dois quilos mais leves, em média, que a roda de aço do mesmo tamanho. Um total de oito quilos pode ser reduzido, exceto a roda sobressalente; A roda mais leve também pode reduzir a resistência ao iniciar e acelerar. , os dois trabalham juntos para tornar o veículo mais eficiente em termos de combustível.
Alta precisão: a precisão de fundição da roda de liga de alumínio é muito maior que a da roda de aço, e a fora da rodada e o peso desequilibrado são menores; Além disso, o módulo elástico da liga de alumínio é pequeno e o desempenho antivibração é melhor que o da roda de aço. Esses dois itens podem reduzir efetivamente a vibração do veículo e tornar a direção mais confortável.
Mais bonito: a liga de alumínio tem melhor fluidez e tensão do que as rodas de aço em estado líquido de alta temperatura, e o processo posterior de polimento e eletroplicação permite criar uma aparência mais bonita e mutável; O tratamento anticorrosão da superfície e o revestimento de pó eletrostático também o tornam atemporal como novo.